Frage:
Was spricht außerdem für die Umfahrung Bad Schwartaus?
Antwort:
An der Trasse werden nicht nur weniger Menschen belastet. Bereits für den Bau des kleinen 3,20-Meter-Trogs müsste die Bahnstrecke Lübeck–Kiel mindestens 18 Monate gesperrt werden. Mit sogar zwei Jahren Vollsperrung rechnet die Stadt für die Ertüchtigung des Bahndamms im
Kurpark für den Güterverkehr. Hinzukommt laut Bauamt: Die X-Trasse ist zwar drei Kilometer länger, aber nach einer groben Schätzung der Stadt mit 216 Millionen Euro nicht einmal halb so teuer wie der Ausbau der Bestandsstrecke.
Führt die neue Trasse durch die Stadt, plant die Bahn an der Elisabethstraße keine Querung der Trasse für den Straßenverkehr. Vorgesehen ist stattdessen, Bewohner und Gewerbebetriebe der stadtabgewandten Seite über eine neue Straße durch den Stadtwald und ein Wohngebiet zur Querung Kaltenhöfer Straße zu führen, um sie an die Innenstadt anzubinden.
Für die neue Straße müssten elf der 30 Hektar Stadtwald gerodet werden. Die Stadt geht von rund 4500 Bäumen aus – darunter Exemplare, die mehr als 200 Jahre alt sind.